SHACMAN X3000 പവർ പാക്കർ സിലിണ്ടർ ക്യാബ് ടിൽറ്റ് സിസ്റ്റം
SHACMAN X3000 ട്രെയിലർ ട്രക്ക്
ഉൽപ്പന്ന സ്ഥാനനിർണ്ണയം: ദീർഘദൂര ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ദൈനംദിന വ്യാവസായിക ഉൽപന്നങ്ങൾ, കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതം, മറ്റ് വിപണികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ദീർഘദൂര ഹൈ-സ്പീഡ് ലോജിസ്റ്റിക് ഡെലിവറി ട്രാക്ടർ.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: ഉയർന്ന ദക്ഷത, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ബുദ്ധി, സുഖപ്രദമായ, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 10L 、 11L 、 12L 、 13L എഞ്ചിൻ, ഫോർ-പോയിന്റ് എയർബാഗ് ഷോക്ക് ആഗിരണം, ഗ്രാമർ എയർ സീറ്റ്, ഇരട്ട സീൽ, മറ്റ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ ഡിസൈൻ.
യഥാർത്ഥ പരിശോധനയിൽ, ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക് കാണിക്കുന്നത് സൗകര്യവും ഇന്ധന ലാഭവും യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ട്രക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണെന്ന്.
പവർ പാക്കർ സിലിണ്ടർ സവിശേഷത
വലിയ ചലന ചലനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു
ഈസി ലാച്ചിംഗ്: ഫ്രീ ഫാൾ ഫംഗ്ഷൻ
പ്രത്യേക അവസാന സ്ഥാനമില്ല
വലിയ സിലിണ്ടറും പ്ലങ്കറും ആവശ്യമാണ്
പാരാമീറ്ററുകൾ
| ഉൽപ്പന്നം | സിലിണ്ടർ | Φഎഫ് (അപ്പർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്) | 25 ± 0.1 |
| ചിത്രം |  |
G (mm) ഫ്രീ ഫാൾ ലെങ്ത് | 104. 3 |
| ബ്രാൻഡ് | പവർ-പാക്കർ | H (mm) | 69 ± 2 |
| ഉപഭോക്തൃ നം. | DZ97259820101 | RJ (mm) | 32 |
| ഉപഭോക്താവ് | ഷക്മാൻ | കെ (അപ്പർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീതി) | 22 |
| A (mm) | CL: 509 EL: 840 | എൽ (ലോവർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീതി) | 24 |
| സ്ട്രോക്ക് (മിമി) | 368 | എം (എംഎം) | M12x1.5 |
| Φബി (എംഎം) | 38 | N (mm) | M12x1.5 |
| Φസി (എംഎം) | 59 | പി 1 | 20 |
| ΦD | 60 | പി 2 | 20 |
| Φഇ (ലോവർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്) | 25 ± 0.1 | ഭാരം (കിലോ) | 10 ± 10% |
| ഉൽപ്പന്നം | സിലിണ്ടർ | Φഎഫ് (അപ്പർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്) | 25 ± 0.1 |
| ചിത്രം |  |
G (mm) ഫ്രീ ഫാൾ ലെങ്ത് | 104. 3 |
| ബ്രാൻഡ് | പവർ-പാക്കർ | H (mm) | 102. 2 |
| ഉപഭോക്തൃ നം. | DZ97259820102 | RJ (mm) | 32 |
| ഉപഭോക്താവ് | ഷക്മാൻ | കെ (അപ്പർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീതി) | 22 |
| A (mm) | CL: 545 EL: 893 | എൽ (ലോവർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീതി) | 24 |
| സ്ട്രോക്ക് (മിമി) | 348 | എം (എംഎം) | M12x1.5 |
| Φബി (എംഎം) | 38 | N (mm) | M12x1.5 |
| Φസി (എംഎം) | 59 | പി 1 | 20 |
| ΦD | 65 | പി 2 | 20 |
| Φഇ (ലോവർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്) | 25 ± 0.1 | ഭാരം (കിലോ) | 10 ± 10% |
| ഉൽപ്പന്നം | സിലിണ്ടർ | Φഎഫ് (അപ്പർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്) | 25 ± 0.1 |
| ചിത്രം |  |
G (mm) ഫ്രീ ഫാൾ ലെങ്ത് | 114. 3 |
| ബ്രാൻഡ് | പവർ-പാക്കർ | H (mm) | 109 ± 2 |
| ഉപഭോക്തൃ നം. | DZ97259820103 | RJ (mm) | 32 |
| ഉപഭോക്താവ് | ഷക്മാൻ | കെ (അപ്പർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീതി) | 22 |
| A (mm) | CL: 562 EL: 920 | എൽ (ലോവർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീതി) | 24 |
| സ്ട്രോക്ക് (മിമി) | 358 | എം (എംഎം) | M12x1.5 |
| Φബി (എംഎം) | 38 | N (mm) | M12x1.5 |
| Φസി (എംഎം) | 59 | പി 1 | 20 |
| ΦD | 60 | പി 2 | 20 |
| Φഇ (ലോവർ ഫുൾക്രത്തിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്) | 25 ± 0.1 | ഭാരം (കിലോ) | 8.288 ± 10% |
SHACMAN X3000 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രാക്ടർ
അവലോകനം
| സിലിണ്ടർ | |||
| ഉപഭോക്താവ് | പവർ-പാക്കർ നമ്പർ. | ഉപഭോക്തൃ നം. | ട്രക്ക് തരം |
| CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | ഹാവൂ |
| DCD2-106463 | WG9719820002 | ഹാവൂ | |
| DCD2-120205 | WG9925824014 | ഹാവൂ | |
| CCD2-120906 | 812W41723-6125 | ഹാവൂ | |
| DCD2-121179 | 811W41723-6123 | ഹാവൂ | |
| DCD2-120207 | WG9925823014 | ഹാവൂ | |
| CCD2-190310 | WG9925822004 | ഹാവൂ | |
| DCD2-120206 | WG9925826004 | ഹാവൂ | |
| CCD2-130591 | 811W41723-6121 | ഹാവൂ | |
| CCD2-130401 | 812W41723-6126 | ഹാവൂ | |
| DCD2-120208 | WG9925825004 | ഹാവൂ | |
| CCD2-160720 | WG9X25820010 | ഹാവൂ | |
| CCD2-130711 | 811W41723-6020 | SITRAK | |
| CCD2-130717 | 811W41723-6021 | SITRAK | |
| DCD2-123225 | WG9125820045 | ജിൻവാങ്‌സി | |
| DCD2-123227 | WG9125820046 | ജിൻവാങ്‌സി | |
| CCD2-130101 | WG9125820047 | ജിൻവാങ്‌സി | |
| DCD2-121605 | WG9525820020 | ഹഹൊഹാൻ | |
| CCD2-170801 | WG9525820140 | ഹഹൊഹാൻ | |
| CCD2-151201 | WZ500211100-00 | ഹഹൊഹാൻ | |
| CCD2-151208 | WZ500211200-00 | ഹഹൊഹാൻ | |
| CCD2-151220 | WZ500211300-00 | ഹഹൊഹാൻ | |
| CCD2-140101 | WG9125820057 | സിറ്റയർ | |
| ഷക്മാൻ | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
| CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
| CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
| CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
| CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
| CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
| CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
| CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
| FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00/E | FAW-J6P/എം |
| DCD2-122248 | 5002015-A09-C00/B | FAW-J6P/എം | |
| CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P/എം | |
| CCD2-100101 | 5002015-B40-C00/C | FAW-J6P/എം | |
| CCD2-170910 | 5002020-82T-C00/A | ജെ 6 പി | |
| CCD2-190501 | 5002020-70N-C00/B | ജെ 6 പി | |
| ഹുണ്ടായി | KCD2-109022/10 | 643407 എം 003 | Xcient |
| DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
| CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
| KCD1417-76-99/3 | 643407C010 | Xcient | |
| KCD1512-76-94/3 | 643407 എ 060 | Xcient | |
| KCD2-109022/5 | 643407M000 | Xcient | |
| KCD1512-76-93/3 | 643407D000 | Xcient | |
| കെസിഡി 2-111606/2 | 643407L202 | Xcient | |
| CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
| വോൾവോ | DCD2-122706 | 5222867161 /22867161 | ചോദ്യം (P9103) |
| യുഡി ട്രക്കുകൾ | DCD2-122706 | 5222867161 /22867161 | ചോദ്യം (P9103) |
| ടാറ്റ | CCD2-070918 | 3487200360 | പ്രൈമ |
| KCD1515-76-97/7 | 3487200080 | പ്രൈമ | |
| കെസിഡി 2-110567/3 | 3487200150 | പ്രൈമ | |
| CCD2-081219 | 3487200400 | പ്രൈമ | |
ഡൗൺലോഡ്
ചലനം നഷ്ടപ്പെട്ടു
ക്യാബ് ടിൽറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ചലനം നഷ്ടപ്പെട്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
• ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ക്യാബിൻ ചേസിസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സസ്പെൻഷനിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
ക്യാബ് ടിൽറ്റ് സിസ്റ്റം ക്യാബിനും ചേസിസും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ക്യാബ് ടിൽറ്റ് സംവിധാനം സസ്പെൻഷനെ സ്വാധീനിക്കുമെന്ന് ഒഴിവാക്കാൻ സിലിണ്ടറിന് സ്വതന്ത്രമായി അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രദേശം ആവശ്യമാണ്, ഇതിനെയാണ് നമ്മൾ നഷ്ടപ്പെട്ട ചലന പ്രദേശം എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.
ചലന തത്വങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു
പൊതുവേ, മൂന്ന് ചലന തത്വങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു:
1） മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടപ്പെട്ട ചലനം, സ്ലോട്ട്ഡ് ഹോൾ തത്വം
2） ചെറിയ നഷ്ടപ്പെട്ട ചലന മേഖലകൾ
3） ഹൈഡ്രോളിക് നഷ്ടപ്പെട്ട ചലനം:
-R- ഹൈഡ്രോളിക് ലോസ്റ്റ് മോഷൻ (RHLM)
വലിയ നഷ്ടപ്പെട്ട ചലന മേഖലകൾ
സിലിണ്ടറുകളുടെ വ്യാസം വലുതാണ്
സിലിണ്ടറിലെ എളുപ്പ വാൽവുകൾ
-സി-ഹൈഡ്രോളിക് നഷ്ടപ്പെട്ട ചലനം (CHLM)
വലിയ നഷ്ടപ്പെട്ട ചലന മേഖലകൾ
സിലിണ്ടറുകളുടെ വ്യാസം ചെറുതാണ്
സിലിണ്ടറിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ വാൽവുകൾ
ക്യാബ് ടിൽറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ആഗോള മാർക്കറ്റ് ലീഡർ
ട്രക്കുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ, ബസുകൾ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള നൂതനമായ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സംയോജിത ചലന നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ആഗോള വിശ്വസ്ത ഉപദേശകൻ. ഞങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കഴിവുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് കൃത്യമായി നൽകാൻ ഞങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്യാബ് ടിൽറ്റ് ആക്യുവേഷൻ, ഹുഡ് ലിഫ്റ്റ് ആക്യുവേഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ, ബോഗി ലിഫ്റ്റ് സിലിണ്ടറുകൾ, ഗ്രിൽ സിലിണ്ടറുകൾ, ബോട്ടിൽ ജാക്കുകൾ, സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ കാലുകൾ ഒപ്പം ഞങ്ങളുടെ സഹോദര കമ്പനിയായ വൈൽ ലാച്ചുകളും ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളും.
CNHTC, SQ, FAW, ഹ്യുണ്ടായ് എന്നിവയും അതിലേറെയും പോലുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലും അടുത്തുള്ള സെഗ്‌മെന്റുകളിലും ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാക്കളും ബ്രാൻഡുകളും ഉണ്ട്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
